Останалото » Играчки
|
Ciao, Zonda R 2007!Т.е. не “чао”, нали, а “здрасти”, Zonda R 2007! Сгащихметова спортно чудовище в една пряка и взехме да го сваляме
 5 снимки 
|
Ммм. Как се казваш, белисима? Pagani Zonda R 2007, пиачере! Ама ми викат само “R”. “R” е от “racing”. Аз наистина съм състезателна кола
Имаш хубави очи (смее се) Глупости! Их, пък и вие
Не бе, честно. Освен това ни изглеждаш като истински пример за съвременен див дизайн, великолепие и техническо съвършенство. Май никога не сме срещали толкова яка суперкола. Може ли да проникнем в теб? Не, ха-ха! Мио ауспухо е верджине и ще си остане кози!
Вярно ли вратите ти се отварят автоматично? Си, си
И вдигаш сто за малко под 5 секунди? Си, черто
250 км/ч като стой, та гледай? Да бе, аре баста с тия тъпи въпроси
Може ли да те погалим? Не. Поне не, без да си платите. Все пак съм направена от най-добрите материали в света – магнезиеви ковани джанти, купе от карбон и алуминий, термоустойчиви никелови сплави в двигателя и т.н.
Кажи честно – верно ли въпреки външното сходството с познатата Zonda F, само 10% от детайлите са повторени, междуосието е увеличено с 47 мм, следата – с 50 мм, а общата дължина е нараснала с почти 40 см? Да
И окачването е леко променено, а в резервоарите са монтирани 4 бензинови помпи, които ти осигуряват постоянно захранване с гориво? Да. Ставате скучни
Модернизираният V12 от Меrcedes разполага със 755 к.с., а скоростната кутия е 6-степенна, подредена? (кима безмълвно с убийствената си муцунка, после ни гледа презрително)
Супер си! Що от Pagani все още не дават никакви твои динамични характеристики? (хладно) Щото така
Zonda F преодоля Нордшлайфе на Нюрбургринг за невероятните 7:32 мин., а се говори, че ти си по-бърза... Е, и?
Ами нищо, искаме да подобрим рекорда. Ела да пийнем по нещо в хотела Да ви се намират 1,2 милиона еуро?
Уф, не, в момента не Марш оттука тогава
Чакай де, наистина имаш хубави очи. Белисими оки, разбираш ли? Ва фанкульо
Кой е Хорацио Пагани?
Аржентинец. Запалва се по автомобилите на 12, а на 20 вече дебютира във Формула 3 – участва в националния аржентински шампионат, който се организира от Рено. След това обаче все повече се насочва към дизайна на автомобили, а мечтата му е да създаде собствена спортна кола. Среща се с великия си сънародник Хуан-Мануел Фанджо и петкратният световен шампион във Формула 1 от 50-те години го води точно където трябва – в Модена, Италия. Под крилото на инженер Алфирери, Пагани има пълна свобода да твори по множество проекти, които по онова време са поръчани при Ламборгини и студията около фирмата. Хорацио участва в създаването на LMA Jeep, Jalpa, Countach Evoluzione (първата кола с карбоново шаси), Golf Caddy и т.н. Впоследствие Пагани специализира в конструкциите от стъклопласти и карбон, а през 1988 прави собствено студио – Pagani Composite Research, което създава Diablo, Lamborghini P140, L30 и Diablo Anniversary. Рецесията в началото на 90-те покрай войната в Залива не слага крак на мечтата му – първият напълно самостоятелен автомобил Pagani се появява през 1992
