Останалото » Играчки
|
Bugatti Veyron Grand SportЕто я и кабрио-версията на най-мощния автомобил в света! Айде марш сега да бачкаш, кво само разглеждаш картинки
 7 снимки 
|
Представиха го ей сега, на тазгодишното традиционно изложение за супер коли Pebble Beach Concours d’Elegance в Монтерей, Калифорния!
Ще бъдат произведени едва... 150 бройки! Бугати ще почнат да ги доставят на обидно богатите собственици след март догодина
Цената е 1 400 000 евро преди налозите, извинявай!
Както миналия път, преди да продадат на някого кола, Бугати го проучват яката работа кой е и с кво се занимава! За да не ги изложи после нещо!
Откритият модел е създаден заради собствениците на “стандартния” Veyron, които настоявали за подобна версия (да им стане комплектче)
Всичко е на базата на познатия ти Veyron!
При Grand Sport моторът ще е същият – чудовищен 8-литров, W16-цилиндров двигател с 1001 к.с. и 1250 Nm въртящ момент!
Машинката е с максимална скорост 407 км/ч, но само когато покривът е над главите на пътуващите! Ако не е, електронно максималната скорост ще е ограничена “само” на 360 км/ч! Бахти, що дадоха толкова пари!
При дъжд електрониката ще “спъва” колата до максимална скорост от едва 130 км/ч!
“Шапката” е от два елемента – има си твърд, полупрозрачен поликарбонатов покрив, който се намества за секунди (а може и да се разкача), и платнище, което се отваря като чадър!
Ускорението от 0 до 100 км/ч е все така в рамките на 2,7 сек.! Както и при купето, границата от 300 км/ч се достига на 16-ата секунда и т.н.
Безопасността е още по-извънземна – цялото купе е укрепено по продължение на тунела за задвижване на колелата между двете седалки! Добавени са още карбонови структури и в рамката на стъклото и над пътническите места! Специални нови 10-сантиметрови планки около предния спойлер пък допълнително стабилизират колата при много висока скорост!
Пътниците на практика са като в кокпит от Формула 1, който не би трябвало да се деформира тежко дори и при нечовешки удар. Самият двигател има защитна функция в структурата, ако колата се преобърне – понася част от енергията при удара!
В салона има нова кожа, че и технология, която изсмуква влагата!
Една от най-големите тек-гъзарийки е свързана с камерата за паркиане отзад – образът от нея се появява не на таблото, а на огледалото за обратно виждане на предното стъкло! Мониторът е 2,7 инча и се включва в момента, в който лостът на свръх модерната полуавтоматизирана скоростна кутия се постави на задна предавка – R
