Останалото » Истории
|
Хвърковатата четаЕскадрилата на американските Буревестници скандализира небето над тучните поля в Горнотракийската
 9 снимки 
|
То отвърна с истинска буря и победи всички
Малко неочаквано американските Буревестници не хвърлят бомби, а просто жужат насам-натам за радост на сухоземните същества. Всъщност звукът от реактивен двигател на изтребител F-16 не е точно жужене, а по-скоро някакво адово газоотделяне (като след боб с круши), което предизвиква лека тревога и на моменти паника.
През 1953 висшите офицери в авиобаза Люк, Аризона, са наясно, че пилотите така или иначе си умират (понякога буквално) да се правят на интересни в небето, и решават да сформират специална въздушна група. Целта е избрани асове да забавляват младите и неуловимо да им насаждат мисълта, че някой ден непременно трябва да се запишат във военновъздушните сили на САЩ, пък било то и като готвачи. Така на 25 май същата година се появява „3600-на въздушна демонстрационна група”. Понеже това име е леко тъпо и в него няма драма, малко по-късно ескадрилата приема името Thunderbirds, или както им викаме у нас – Буревестници. То идва от индианската митология, според която гръмотевичната птица е нещо велико и страшно. Някои смятали, че е огромен орел, а други – че е свиреп ястреб, чийто полет разтърсва земята с гръмотевици; всеки начинаещ орнитолог обаче знае, че буревестникът (Puffinus puffinus) е средно голямо морско пиле, което подозрително много прилича на гларус.
Първият самолет от групата средно големи пилета е F-84G Thunderjet, а по-късно пилотите минават на F-100C и на практика се превръщат в единствения в света свръхзвуков цирк. От 1982 насам Буревестниците порят въздуха с шарени F-16. Лъскавите самолети изглеждат като суперколи на фона на изложения от родните ВВС поочукан МИГ-29. Разликата обаче е, че нашето е истинска бойна машина за убиване, а Буревестниците не могат да носят оръжия.
В момента ескадрилата е веселата част от бойното „57-о крило” на щатските ВВС и домува в база Нелис, Невада. База Нелис, ако не знаеш, управлява някои от съоръженията в Зона 51, но не и онова, в което се предполага, че правят дисекция на извънземни.
Службата при Буревестниците е едно от най-мечтаните и престижни назначения – заплатата е огромна, не участваш в бойни мисии, в които трябва да убиваш точици, обикаляш целия свят (т.е. опитваш различни на вкус неща) и най-вече – щом са те взели, значи са те признали за голямата работа.
Групата се състои от 8 пилоти и се обновява на всеки две години. Репертоарът е впечатляващ – Буревестници с номера от 1 до 4 се сучат из небето на около метър-два един от друг (което от земята изглежда милиметър-два). Съвсем лека неточност по време на тоно или лупинг може да доведе до масова въздушна анархия и съвсем истински гръмотевици (спомни си Рамщайн). Другите Буревестници – с номера 5 и 6, залагат на безумни солови изпълнения. През голяма част от демонстрацията №5 е надолу с главата и затова номерът на изтребителя е обърнат наопаки. Номер 7 и 8 го играят Бербатов (добри са, резерви са и едното е жена). По време на маневрите пилотите изпитват чудовищни претоварвания в рамките на +6G до -2G и се разминават на косъм един от друг с неразумната скорост от 965 км/ч – все неща, от които обикновеният авиопасажер би получил зрелищен гърч. За 8-те изтребителя на земята се грижат над 100 души персонал, които също са част от шоуто и правят разни неща – ходят в синхрон, ръкомахат, носят слънчеви очила, местят ефектно разни работи, говорят по радиото и дават автографи на заседналия пред бутилка Jack Daniel’s екип на MAXIM. Всичко това – за някакви си 15 минути, след които Буревестниците действително докарват буря, и то нечовешка. На въпроса дали иронията с Буревестници и буря е нарочно търсена, въздушните асове отговарят с ирония и палец нагоре. След което правят „фиууу” и ни оставят да си допием – който за каквото е учил
Виж кой пилотира
Шофьорчетата на големите пилета - ей ти ги
Thunderbird 1
Подполковник Кейс Кънингам – командир на ескадрилата и водач. Има над 2400 летателни часа, 160 от тях са бойни полети. Той е единственият пилот на новия изтребител от пето поколение F-22 Raptor
Thunderbird 2
Капитан Райън Райли – ляво крило
Thunderbird 3
Майор Джон Гелмър – дясно крило
Thunderbird 4
Капитан Никълъс Хоумс - опашка
Thunderbird 5
Майор Аарън Дженилек – соло, обикновено лети надолу с главата и номерът му е обърнат
Thunderbird 6
Майор Уилямс – соло, той е новобранец в групата, но има 230 часа бойни полети като щурмови пилот
Thunderbird 7
Подполковник Джейсън Коултс – също новобранец, но с висок чин, бил е голяма клечка в база Рамщайн
Thunderbird 8
Капитан Кристин Хабърд – руса е и е била командир на бойна ескадрила
