Останалото » Играчки
|
BMW Мille MigliaПрототип, с който баварските автомобилостроители се покланят на 30-те години на миналия век! Ама не на Хитлер, а на едно класическо беемве-спортист
 2 снимки 
|
“Миле миля”? “Хиляда мили”. Точно това означава. Сигурни сме, щото го прочетохме в една дебела книга с бая твърди корици. Сигурни сме също, че това суперсекси беемве с рубенсови форми е оригинална концепция на бъдещ спортен модел, която зърнахме за първи път в двореца в Бреша и ахнахме дълбоко и невярващо, сякаш сме видели Бойко по розов чорапогащник. Кръстено е на “Мille Miglia”, легендарна надпревара по пътищата на Италия, която се провеждала между 1927 и 1957 и в която BMW имали сериозни успехи. (От 1977 насам състезанието е само за ретро модели, щото го сметнали за “твърде опасно”.) Този прототип сега служи за основа на специална спортна серия и е пряко свързан с легендарното 328 Мille Miglia Coupe, което мачкало наред в надпреварата от 1936 до 1940! По времето на Мусолини, във фашистка Италия, драги автолюбителю! Страхотна епоха. Невероятната за тогава кола изминала хилядата мили (около 1600 км) със средна скорост от 166,7 км/ч, което било чудовищно бързо, особено предвид лошите пътища. Сегашното, т.е. бъдещото Мille Miglia (ако въобще го произведат), е изградено на базата на познатия от няколко месеца Z4 Coupe, но тялото му е с 23 см по-дълго и с 4 см по-ниско. 20-цоловите джанти с огромните гуми 245/40 R20 пък му придават и известна мъжкост. Аеродинамиката е оптимизирана в аеродинамичния тунел и не е просто реплика на старите концепции. Цялото шаси е изключително леко, изградено върху алуминиева основа с carbon-fibre reinforced plastic (CFRP) панели. Фаровете са модерни LED тела, а двигателят е 6-цилиндров, като специално е намалена турбуленцията. Постигат го чрез специфично оформление на пода и спойлера. Агрегатът, предвиден засега, е получилият много награди нов “шестак”, който тук е със специфични промени на входните и изходните колектори. (И 343 конски, фантастиш.) Променен е и звукът на ауспусите, така че ако си бил фен на разпарящия звук от ауспусите на 328 Мille Miglia Coupe – сори. Системите за контрол и управление пък са сред най-авангардните разработки на BMW. Поне така казват самите BMW, а на тях, както знаеш, трябва да им се вярва, дори ако произведат четка за зъби.
